永辉超市为何在疫情保供中“失声”?

2022-05-13 14:45 理财投资网

  社区团购如火如荼,电商外卖也逐渐恢复,家门口的生鲜超市,为何在保供中难见踪影?

  2022年4月,买菜成为上海最热门的话题。

  由于运力的调配是动态的,保供商超的开放时间也有诸多不确定性,多数人会下载多个抢菜软件,添加十余个品牌团购群,以保证物资采购。

  随着供应链加紧复工以及社区团购流程跑通,对于消费者而言,无论是盒马、京东、美团等互联网巨头,还是老盛昌、巴比馒头、肯德基等拥有中央厨房的品牌餐饮,都在一天天变得更加触手可及。

  新的零售体系已经在各方努力下逐渐成型,然而,在这一过程中,开在社区门口的永辉超市(行情601933,诊股)们却“失了声”。

  下不了的订单、送不到的货品背后,永辉超市究竟输在哪里?

  “下不了”的订单

  “请问永辉是几点抢?”

  4月初,涉及上海全域的管控刚刚开始,一位黄浦区居民在采购互助群中发问,却无人能给出解答。

  该市民表示,由于永辉此前经常搞活动,物美价廉,所以他经常会购买,这次也是第一时间想到。“打折的时候鸡只要7.8一斤,不过不打折的时候买的少。”

  据了解,与盒马叮咚美团等上午定时抢单不同,永辉抢单时间并不固定,理论上全天都可下单。打开永辉aPP,显示一家门店仅能覆盖约10个社区的集单,用户可在8:30-19:00期间下单,最快当日达。

  但在下单时,该市民却遇到了困难——货物和运力之间的随机状态让他几乎无法使用永辉“囤货”。

  问题出在哪个环节?

  先看库存,上海永辉曾于五月初表示,目前物流储存量食百商品241467多件、干货类商品2000吨、蔬菜类商品日周转库存350吨、水果类商品日周转库存200吨、冻品 317吨、冷冻食百商品 2170多件。

  从数据来看,永辉的库存极为丰富,但据上述人士表述,实际操作中往往“看到品种很多,永远下单不成功。”不仅如此,用户一次最多只能选五件商品,每件的配送时间都不一样,操作极为繁琐。该人士怀疑,永辉app上架的货物并非门店实际库存。

  永辉超市为何在疫情保供中“失声”?

  ▲图片来源:永辉app截图

  有一组数据,目前永辉开业门店生鲜日均总订单量约100吨,其中干货大米+鸡蛋20吨,蔬菜36吨,水果26吨,猪肉8吨,家禽5吨,水产5吨。简单换算,其日均总订单量约为其日周转量的三分之一。

  问题指向其配送效率。

  配送效率方面,永辉app首页显示最快可“单日达”。而据老虎财经测试,5月12日中午,定位在浦东三林店距离500m的小区,所有商品均显示“次日达”。

  或受配送能力制约,永辉在部分地区供应的物资品类也相对简单。“一开始觉得永辉品种齐全,价格合理,却始终无法下单。这几天,各个平台都能买了,永辉又因为只有几种保供礼包,选择显得太少。”上述用户补充。

  反观同行,5月9日,上海盒马已宣布每日8点开通个人当日配送服务,无需团购了。自此,盒马也成为了上海首批开放个人预约的连锁商超,侧面显示其运力已大幅恢复。

  而保供品团购还要隔夜预定的永辉,明显慢了一拍。

  “看不见”的运力

  为了保供,永辉也在拼命努力。

  截止5月5日,公司开通了沪昆直通配送车辆43辆,日均运输75车次,日均配送量300吨。公司表示,配送车辆及车次还在逐步恢复,运力将持续提升。

  人员方面,早在4月13日,公司抽调了福建、安徽等地人员驰援上海抗疫保供,已到岗50名骨干干部至上海,预计一周内又调600人入沪,平均一家门店分配到18名援沪员工。

  截止5月5日,上海永辉38家门店中,已有12家恢复线下营业,36家恢复线上集单,可送周围3km,超900个小区可线上下单,平均一家永辉可以覆盖25个小区。

  横向对比一下,截至4月29日,盒马恢复了50家门店的线上线下(行情300959,诊股)运营,平均一家店调来20名援沪员工,各业态已实现服务小区6275个,平均一家盒马可以覆盖超125个小区,是永辉的五倍。

  可见,永辉从外地调配支援的力度并不比盒马小,为何运输效率明显低下?

  据官网,现存的38家上海永辉门店,主要分布在闵行、松江、宝山、浦东的外环以外地区,较为分散,两家相邻店铺平均相隔5km以上,需要20-30分钟车程,日内调配运力较为困难。当前门店较为分散,或是永辉补货难的直接原因。

  永辉超市为何在疫情保供中“失声”?

  ▲图片来源:公众号“YH永辉生活”

  疫情前,永辉在市区也有密集分布,却在上一轮商超“闭店潮”中被打散。

  数据显示,2021年第二、三季度,永辉分别关闭68家、20家,第四季度至2022年第一季度关闭39家门店。一年内永辉超市关店127家,远超公司新增门店数量,关闭的门店类型包括Bravo门店、mini店、超级物种店及永辉生活店。

  对于生鲜商超而言,点位选择至关重要,直接关乎供应链效率。以盒马鲜生为例,往往在半径5公里内有4-5家店,补货也可以一起安排。

  关于2022的开店计划,永辉董秘书吴乐峰在一季报说明会表示,预计开店近60家。较2021年的新开门店75家(含百佳永辉,不含永辉生活、超级物种)或进一步放缓。

  这也意味着,永辉超市在此轮保供中暴露出的供应链短板,疫情后仍将存在。

  进一步复盘永辉超市的运营模式,还可发现,其在保供团购中失位,或是一场“必然”。

  尴尬的“团长”

  永辉超市在保供团购中的“失语”,根本原因在于其模式的尴尬。

  据悉,永辉采用“社区店+区域直采”的模式,也就是说,公司既没有叮咚的前置仓储存能力,又没有盒马、京东强大的物流能力,从货源上看,本地保供货源都是公开的,不存在独家,长期合作的全国产地,想运进上海,也不会比别人更容易。

  于是,永辉似乎变成一个游离在社区外的尴尬“团长”,难以拥有姓名。

  20年前,第一个将生鲜产品引入超市的永辉,曾以“高频生鲜引流,低频食品日用盈利”的永辉模式打败了一众商超巨头,如今却在自己最拿手的生鲜领域输了人,或也象征着一代传统大卖场正在退出历史舞台。

  对此,北京京商战略研究院院长赖阳评价:在其他大卖场早前出现衰败时,永辉由于生鲜做得好,对于消费者有吸引力,掩盖了大卖场业态的在自己身上的颓势。但这一业态已逐渐走向消亡,企业一定要向新型超市转型,这方面永辉并没有成功的探索。

  据永辉超市4月29日发布的2021年年报,公司实现全年营业收入910.62亿元,同比下降2.29%,归母净利润-39.44亿元,同比暴跌319.78%,这也是其上市以来的首次年度报亏。

  对于亏损原因,永辉超市表示,2020年新冠爆发初期,公司线上线下业务均有较大幅度增长;而2021年随着疫情防控的常态化,在居民消费水平下滑以及社区团购低价扩张等综合影响下,公司营业收入略有下滑。

  据财报,2021年,在全国29个省市的超过1057家门店中,除西藏获得连续两年收入和利润双增长外,永辉超市其他省市业绩均有不同程度下滑。一定程度上,也反映了当前竞争格局中永辉的被动地位,与盈利模式收到的极大挑战。

  永辉尝试过多次转型。2017年,其对标盒马鲜生,推出超级物种,到2021年4月,已关店超七成。2019年,永辉又针对社区生鲜打造了mini店,年内扩张573家,不幸遇到疫情,又光速退潮。高峰时,仅半年就关闭了336家。

  去年5月,公司开始试行仓储会员店模式,截止年底共开业53家。不过据老虎财经获悉,永辉不需要会员费,产品规格也一般店面类似,并没有大包装批发,只是价格上更便宜一些。

  “永辉仓储店与Costco、山姆等做的仓储会员店,商业逻辑不同,盈利模式也不同。只是一种“折扣大卖场”,没有根本改变。”业内人士指出。

  关于永辉的转型,一位供应链投资人指出:仓储会员店的逻辑是以极强的选品与议价能力,拿到好东西的独家批发价,毛利有所保障。而永辉主打的生鲜属于“标品”,毛利难以提升,其擅长的服务能力也难以迁移,管理经营成本又较仓储店更高,目前尚未看到更好的调整方向。

  对永辉来说,机会在于龟兔赛跑。当互联网系资本弹药逐渐打完,“生鲜补贴战”被监管叫停,社区团购洗牌接近尾声,行业也将恢复到良性竞争,新老玩家还有最终一战。

  今年4月最新调研中,永辉表示,在和其他线上等新兴业态的竞争中,位置正处于由守转攻。2022年,公司仍然定位于先把模式跑通,今年不会追求大量开店带来的增长。

  

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