意外!一架122人航班突然偏出跑道起火!40余名乘客轻伤,航空股跳水!板块集体承压

2022-05-13 14:38 理财投资网

  又一飞机出意外!

  5月12日,重庆江北国际机场一架重庆飞往林芝的航班偏出跑道,导致飞机起火。西藏航空公司通报显示,机上共122人,40余名乘客受轻伤。

  据央视新闻报道,今天(12日)上午,重庆江北国际机场一架重庆飞往拉萨的航班冲出跑道,导致飞机起火目前现场火已扑灭,机场正在积极处理中。

  受此影响,重庆江北国际机场关闭跑道,起飞航班扣停,进近航班部分转移备降成都双流国际机场。

  另据飞常准APP显示,5月12日重庆至拉萨、重庆-广州航班已出现一定规模取消情况。

  此外,据飞常准APP,今日上午,成都天府国际机场出现了大面积取消。

  西藏航空重庆分公司接受媒体采访时表示:“有这个事,还在调查中,具体情况还要等公司通知。”

  西藏航空通报航班起火

  西藏航空官方微博通报:2022年5月12日08:09分,西藏航空B-6425飞机TV9833执行重庆-林芝航班,机上113名旅客,9名机组人员,在重庆江北机场起飞过程中机组发现飞机异常中断起飞,飞机偏出跑道。所有旅客和机组全部安全撤离,受伤旅客均为轻伤,送往医院治疗,飞机起火受损。事件发生后,西藏航空第一时间启动一级应急预案,全力做好应对和善后工作。

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  重庆机场集团相关负责人介绍,事故发生后,机场安全、消防等部门第一时间启动应急机制,目前仍在紧张处置中。

  另据重庆江北国际机场官方微博通报:2022年5月12日08:09,西藏航空TV9833航班(重庆至林芝)在重庆江北国际机场起飞时偏出跑道,航空器机头左侧起火。重庆江北国际机场迅速启动应急救援工作,公安、消防、医疗等应急救援力量迅速赶往事发地处置特情,全力保障机上人员生命安全。113名旅客和9名机组人员全部安全撤离,其中40余名轻伤旅客已送往市内医院救治。目前,重庆江北国际机场航班起降恢复正常。事故原因正在调查中。

  据“飞常准”APP显示:西藏航空TV9833航班“飞机推出后中断起飞”,该客机机型为空客A319-115,机龄9.5年。

  航空股承压

  企查查显示,西藏航空有限公司成立于2010年,法定代表人为魏博平,注册资本2.8亿元人民币,经营范围包含:通用航空服务;旅游服务;航空器维修等,由中国国航(行情601111,诊股)、西藏三利投资有限公司等共同持股。

  企查查信息显示,该公司控制企业共5家,省份地区涉及西藏、四川,其分支机构共16家,目前在业存续13家。其中西藏航空有限公司重庆营业部成立于2017年,负责人为张巍。

  受此消息影响,中国国航(601111)下跌近4%,截至发稿,下跌1.57%左右,总市值报1272亿元。

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  中国国航股价走势图

  除中国国航外,本就因3月东航坠机事故而倍受压力的航空运输板块,今日早盘再度低开低走,板块指数一度跌逾2%,南方航空(行情600029,诊股)、华夏航空(行情002928,诊股)、中国东航(行情600115,诊股)等纷纷走弱。港股航空板块也全线下跌,美兰空港、中国南方航空股份、中国民航信息网络等股价亦走低。

  浙商证券(行情601878,诊股)认为,在疫情、空难、油价的严重冲击下,三大航连续巨额亏损,中小航司经营更加困难,抗风险能力差,但地方政府对经营航空公司抱有很大热情,疫情以来已有湖南、无锡、青岛和杭州的地方政府成功收购民航股权。疫情前,奥凯航空、成都航空和多彩贵州航空等民营航司就因经营情况不佳,纷纷引入国资转为国企。随着全国多地收紧防疫政策与空难发生或加速行业整合,实现集中度提升,疫情好转后将带来行业整体盈利改善。

  新能源概念持续走强

  新能源概念股早盘再度全线活跃,绿色电力板块逆势高开高走,一度大涨逾2%,龙头恒大高新(行情002591,诊股)连续第9日上涨,其中5日涨停,金山股份(行情600396,诊股)等也强势涨停;风能板块亦逆势高开高走,盘中涨近2%,华银电力(行情600744,诊股)、豫能控股(行情001896,诊股)等涨停;智能电网、储能等产业链相关板块也纷纷走强。

  消息面上,5月11日,国务院常务会议要求,确保能源供应。在前期支持基础上,再向中央发电企业拨付500亿元可再生能源补贴,通过国有资本经营预算注资100亿元,支持煤电企业纾困和多发电。要优化政策,安全有序释放先进煤炭产能。决不允许出现拉闸限电。

  2016年以来,新能源行业发展进入爆发阶段,电价附加标准虽进行过提升,但难以赶上新增装机速度,所获资金低于补贴实际需求。另外,电价附加费全部征收的难度较大,自备电厂、地方电网用电等常年征收率不足85%,造成可再生能源补贴缺口不断扩大。

  根据申万宏源(行情000166,诊股)研究测算,仅靠可再生能源电费附加收入,到2022年底我国可再生能源补贴历史欠账将达到3800多亿元。而2020年9月我国提出碳达峰、碳中和目标后,客观上要求必须加大对可再生能源的投入力度,但是补贴的拖欠制约了行业的再投入。

  此前,财政部发布的《2022年中央政府性基金支出预算表》,其中,“其他政府性基金支出”中“中央本级支出”从2021年的928亿元增加至4528亿元,新增支出3600亿元与可再生能源补贴历史欠账基本相当。市场预期,该文件的发布意味着长久以来存在的新能源发电项目补贴拖欠问题有望得到一次性解决。

  国盛证券指出,今年以来,新能源补贴拖欠问题的解决一直在推进过程中,本次补贴的下发是一个积极的信号:即向中央发电企业拨付500亿元可再生能源补贴或是本轮补贴拖欠问题解决的开始,随着后续补贴欠款事项进行系统性清查的陆续完成,后续或将还会有更多补贴陆续下发。后续随着补贴问题的解决,首先利好的是绿电运营企业的现金流修复,其次运营商现金流修复有望提高国内新能源装机积极性,稳定推动双碳目标,风电光伏产业链均有望受益。

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