业绩和股价双喜讯!快递行业利润修复 龙头重新布局?

2022-01-12 14:42 理财投资网

1月11日,物流板块早盘上涨,截止收盘,YTO快递(报价600233,咨询股)维持了日涨停,大云股份(报价002120,咨询股)、申通快递(报价002468,咨询股)、德邦股份(报价603056,咨询股)均出现不同程度的上涨。

业绩、股价双报喜!快递行业利润修复,龙头将重排座次?

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业绩、股价双报喜!快递行业利润修复,龙头将重排座次?

来源:同花顺(报价300033)消息中,YTO快递昨晚披露业绩预增公告。2021年,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润20亿元至22亿元,同比增长13.2%至24.52%。2020年,YTO快递净利润17.67亿元,同比增长5.94%。《国际金融报》记者注意到,自去年7月底股价触及低点以来,大云、童渊、申通的股价自8月份以来逐渐回升,其中童渊股价自去年8月份以来已翻了一番,此前市值曾短暂超越大云。随着快递行业价格持续回归合理水平,快递公司之间的竞争也逐渐从价格竞争转向价值竞争。在一线领导积极调整发展战略下,竞争格局可能发生变化。第四季度业绩反转根据童渊此前发布的第三季度报告,2021年前三季度,公司营收305.42亿元,同比增长30.41%,归母净利润9.54亿元,同比下降31.16%,扣非后净利润8.87亿元,同比下降26.77%在前三季度净利润大幅下滑的情况下,童渊实现了同比增长根据业绩预增公告,童渊预计2021年第四季度实现归属于上市公司股东的净利润10.46亿元至12.46亿元,较上年同期增加6.65亿元至8.65亿元,同比增长174.68%至227.2%。对于业绩预增的原因,童渊在公告中总结了三点原因:发展环境逐步改善,行业价格持续回归合理水平;服务质量不断提升,产品定价能力明显增强;加强客户服务能力建设,客户结构调整初见成效。在快递行业的监管政策和引导下,持续多年的快递价格战在2021年以来逐渐有所缓和,特别是2021年9月1日以来,快递行业的公司普遍提高了转让费,有效提高了业务员的投递报酬,保护了他们的权益。得益于价格战的放缓,快递公司的单票收入也连续多月同比增长。国证券(报价000750,咨询股)在业绩预增研究报告中表示,2021年9月、10月、11月,为响应行业监管政策号召和行业旺季到来,快递行业进行了三轮提价,头部企业单票收入持续提升。得益于服务质量的持续提升,童渊单票收入率先企稳回升,修复速度领跑行业。与2021年7月低点相比,2021年11月童渊单票收入增长28.22%至2.59元,领跑全行业。根据今日本质证券发布的研究报告分析,行业监管政策持续加码,行业主导业务战略发生质的变化,行业发展的转折点得到确认。2022年行业价格可能在2021年旺季的基础上有所波动,但总体稳定,价格战概率较低,行业仍处于重要的利润修复期。从中长期来看,在线上渗透率不断提升的背景下,快递行业的需求增长更加确定,服务将成为新的竞争因素。谁能稳坐行业第二?随着快递行业的复苏,通达快递公司的股价也在逐渐上涨。记者注意到,在a股市场上市的童渊、申通、大云,均在去年7月底股价达到低点后开始回升,其中童渊涨幅最为明显。从7月28日8.79元/股的低点开始,股价翻了一番。值得注意的是,2021年12月10日,元图

根据a股快递上市发布的月度业务数据显示,2021年11月(全年),大云快递业务量为18.83亿票,同比增长19.03%,童渊快递业务量为17.45亿票,同比增长13.38%,2021年前11个月,大云业务量达165.66亿票,童渊快递业务量达149.6亿票。数据显示,11月,通达系业务量市场份额大云为16.62%,童渊为15.40%。在业务增长方面,两家公司相互超越。2021年7月至9月,大云营业

增速连续低于圆通,但在10月和11月,韵达业务增速重新超越了圆通。

  业绩方面,此前圆通的盈利能力要弱于韵达,但这一局面在2020年出现逆转。财务数据显示,2018年至2020年三年间,圆通的营收分别为274.7亿元、311.5亿元、349.1亿元,扣非后净利润为18.38亿元、15.4亿元、15.36亿元。同期,韵达营收分别为138.6亿元、344亿元、335亿元,净利润为26.98亿元、26.47亿元、14.04亿元,扣非净利润为21.35亿元、24.14亿元、12.1亿元。2021年前三季度,在营收和利润方面,圆通继续保持反超。

  不仅仅是盈利能力,2021年前三季度数据显示,在负债率和现金流方面,圆通的表现也要优于韵达。快递行业专家赵小敏曾分析称,韵达当下净利低于对手,现金流低于对手,负债率远高于对手,市场各方关注韵达的焦点是“如何保二”、负债率如何降低、现金流如何提升、新的战略方向是什么,韵达需要更加主动,同时向市场传递明确的坚定的目标。

  

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